அலுமினா மெக்னீசியா கார்பன் செங்கல்

ஆரம்ப லேடலின் கசடு வரிசையில் பயன்படுத்தப்படும் பயனற்ற பொருட்கள் நேரடியாக மக்னீசியா-குரோம் செங்கற்கள், மின்சார உருகுதல் மற்றும் பின்னர் மெக்னீசியா-குரோம் செங்கற்கள் மற்றும் பிற உயர்தர கார செங்கற்களுடன் இணைக்கப்பட்டன. MgO-C செங்கற்கள் மாற்றிகளில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, MgO-C செங்கற்கள் சுத்திகரிப்பு லேடலின் கசடு வரிசையில் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் நல்ல முடிவுகள் எட்டப்பட்டன. எனது நாடும் ஜப்பானும் பொதுவாக 12% முதல் 20% கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட MgO-C செங்கற்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஐரோப்பா பெரும்பாலும் நிலக்கீல் பிணைக்கப்பட்ட MgO-C செங்கற்களைப் பயன்படுத்துகிறது, கார்பன் உள்ளடக்கம் சுமார் 10% ஆகும்.

ஜப்பானில் உள்ள சுமிடோமோ மெட்டல் கார்ப்பரேஷனின் கோகுரா ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் MgO-C செங்கற்களை MgO உள்ளடக்கம் 83% மற்றும் C உள்ளடக்கம் 14-17% VAD ஸ்லாக் லைனில் நேரடியாகப் பிணைக்கப்பட்ட மக்னீசியா-குரோம் செங்கற்களை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தியது. வரி 20 மடங்கிலிருந்து 30-32 மடங்காக அதிகரிக்கப்பட்டது [9]. ஜப்பானில் உள்ள செண்டாய் ஸ்டீல் ஆலையின் LF சுத்திகரிப்பு லேடில் மெக்னீசியா-குரோம் செங்கற்களுக்குப் பதிலாக MgO-C செங்கற்களைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் கசடு வரிசையின் சேவை வாழ்க்கை 20-25 மடங்குகளில் இருந்து 40 மடங்காக உயர்த்தப்பட்டு, நல்ல பலன்களை அடைந்தது. Osaka Ceramics Refractory Co., Ltd., கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு, கசடு எதிர்ப்பு மற்றும் MgO-C செங்கற்களின் உயர் வெப்பநிலை நெகிழ்வு வலிமை ஆகியவற்றின் மீது ஆக்ஸிஜனேற்ற வகையின் விளைவுகளை ஆய்வு செய்தது. 15% பாஸ்பரஸ் கிராஃபைட் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு மெக்னீசியம்-அலுமினியம் கலவையை ஆக்ஸிஜனேற்றிகளாகக் கொண்ட MgO-C செங்கற்கள் இணைந்த மெக்னீசியா மற்றும் சின்டெர்டு மக்னீசியா ஆகியவற்றின் கலவையால் செய்யப்பட்ட MgO-C செங்கற்கள் நல்ல பயன் தருவதாக ஆய்வு காட்டுகிறது. 100-டன் LF லேடில் ஸ்லாக் லைனில் பயன்படுத்தும்போது, ​​18% கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் இல்லாத MgO-C செங்கற்களுடன் ஒப்பிடும்போது சேத விகிதம் 20-30% குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சராசரி அரிப்பு விகிதம் 1.2-1.3 மிமீ/ உலை [1].

எனது நாட்டின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட லேடில் ஸ்லாக் லைன் செங்கற்கள் மெக்னீசியா-குரோம் செங்கற்களுக்குப் பதிலாக MgO-C செங்கற்களை ஏற்றுக்கொண்டதால், விரிவான பயன்பாட்டின் விளைவு தெளிவாக உள்ளது. Baosteel குரூப் கார்ப்பரேஷனின் 300t லேடில் ஸ்லாக் லைன் ஜூலை 1989 இல் MT-14A மெக்னீசியா-கார்பன் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, மேலும் ஸ்லாக் லைன் ஆயுள் 100 மடங்குக்கு மேல் இருந்தது; 150T மின்சார உலை லேடில் ஸ்லாக் லைன் குறைந்த கார்பன் மெக்னீசியா-கார்பன் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தி தண்டு எஃகு உருகுகிறது, 1600℃~1670℃ வெப்பநிலையுடன், இது வெளிப்படையான முடிவுகளை அடைந்துள்ளது.

எங்கள் நிறுவனம் மெக்னீசியா கார்பன் செங்கல்கள், அலுமினியம்-மெக்னீசியா கார்பன் செங்கல்கள், சுத்திகரிக்கப்பட்ட லேட்ல்களுக்கான கார்பன் அல்லாத செங்கற்கள், டார்பிடோ தொட்டிகளுக்கான அலுமினியம்-சிலிக்கான் கார்பைடு கார்பன் செங்கல்கள் மற்றும் புதிய கார்பன் இல்லாத மெக்னீசியா செங்கல்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு போன்ற பல்வேறு உருவமற்ற மின்கலன்கள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. மற்றும் மாற்றிகள், மின்சார உலைகள் மற்றும் லேடில்களுக்கான துப்பாக்கி சுடும் பொருட்கள். நாங்கள் அதிர்வு-உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்குகிறோம், அதாவது லேடில் ஏர் செங்கல்கள், காற்று ஊடுருவக்கூடிய முனை இருக்கை செங்கல்கள், முனை இருக்கை செங்கல்கள் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள். மூலப்பொருள் ஆராய்ச்சி, ஆழமான செயலாக்கம் மற்றும் வர்த்தகம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு விரிவான பயனற்ற நிறுவனமாக நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். எங்கள் ஆய்வகத்தில் சோதனை மற்றும் ஆய்வு உபகரணங்களின் முழு தொகுப்பு உள்ளது. எங்கள் உபகரணங்கள் மூலப்பொருட்கள், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள், சோதனை மற்றும் ஆய்வு மற்றும் புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியும். அறிவியலும் தொழில்நுட்பமும் எங்களின் வழிகாட்டி என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். எனவே, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பெற்றுள்ளோம், தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு தரம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் உள்ளார்ந்த நிலைத்தன்மை, அதன் மூலம் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் எங்கள் உற்பத்தி உபகரணங்களை தொடர்ந்து மேம்படுத்துதல். வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றிகள், மின்சார வில் உலைகள் மற்றும் லேடில்களின் அளவு மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப முழு அளவிலான தொழில்நுட்ப சேவைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.