Bahan refractory dipaké dina garis slag tina ladle awal anu langsung digabungkeun jeung bata magnesia-chrome, lebur listrik lajeng digabungkeun jeung bata magnesia-chrome sarta bata alkali kualitas luhur lianna. Saatos bata MgO-C hasil dipaké dina converters, bata MgO-C ogé dipaké dina garis slag tina ladle pemurnian, sarta hasil alus kahontal. nagara urang jeung Jepang umumna ngagunakeun bata MgO-C kabeungkeut résin kalawan kandungan karbon 12% nepi ka 20%, sedengkeun Éropa lolobana ngagunakeun bata MgO-C kabeungkeut aspal, kalawan kandungan karbon ngeunaan 10%.
The Kokura Steel Works of Sumitomo Metal Corporation di Jepang ngagunakeun bata MgO-C kalayan eusi MgO 83% sareng eusi C 14-17% pikeun ngagentos bata magnesia-chrome anu langsung kabeungkeut dina garis slag VAD, sareng umur jasa slag. garis ngaronjat tina 20 kali jadi 30-32 kali [9]. The LF pemurnian ladle of Sendai Steel Plant di Jepang dipaké MgO-C bata pikeun ngaganti bata magnesia-chrome, sarta hirup layanan tina garis slag ngaronjat tina 20-25 kali nepi ka 40 kali, achieving hasil alus. Osaka Ceramics Refractory Co., Ltd. ngulik pangaruh eusi karbon sareng jinis antioksidan dina résistansi oksidasi, résistansi slag sareng kakuatan lentur suhu luhur bata MgO-C. Panaliti nunjukkeun yén bata MgO-C anu didamel tina campuran magnesia anu lebur sareng magnesia sinter, kalayan grafit fosfor 15% sareng sajumlah leutik alloy magnesium-aluminium salaku antioksidan, gaduh pangaruh anu hadé. Nalika dianggo dina garis slag ladle 100-ton LF, tingkat karusakan diréduksi ku 20-30% dibandingkeun sareng bata MgO-C kalayan kandungan karbon 18% sareng henteu aya antioksidan, sareng laju erosi rata-rata 1,2-1,3 mm / tungku [1].
Kusabab bata garis slag ladle disampurnakeun nagara urang geus diadopsi bata MgO-C tinimbang bata magnesia-chrome, pangaruh pamakéan komprehensif geus atra. Garis slag ladle 300t Baosteel Group Corporation mimiti nganggo bata magnesia-karbon MT-14A dina bulan Juli 1989, sareng kahirupan garis slag tetep di luhur 100 kali; nu 150T tungku listrik ladle garis slag ngagunakeun low-karbon magnesia-karbon bata ka smelt ari baja, kalawan suhu ngetok of 1600 ℃ ~ 1670 ℃, nu geus kahontal hasil atra.
Pausahaan urang specializes dina produksi bata karbon magnesia, bata karbon aluminium-magnesia, bata non-karbon pikeun ladles refined, aluminium-silikon carbide bata karbon pikeun tank torpedo, sarta bata magnesia bébas karbon anyar jeung sagala rupa refractory amorf, kayaning perbaikan. jeung bahan gunning pikeun converters, furnaces listrik jeung ladles. Urang ogé nyadiakeun produk Geter-kabentuk, kayaning bata hawa ladle, hawa-permeabel nozzle korsi bata, nozzle korsi bata sareng komponenana prefabricated. Kami geus dimekarkeun jadi perusahaan refractory komprehensif ngahijikeun panalungtikan bahan baku, processing jero tur dagang. Laboratorium kami ngagaduhan set lengkep alat uji sareng pamariksaan. Parabot urang tiasa ngadamel bahan baku, produk rengse, nguji sarta mariksa, sarta ngamekarkeun produk anyar. Kami yakin yén sains sareng téknologi mangrupikeun pituduh kami. Ku alatan éta, kami geus diala téhnologi canggih di imah jeung di mancanagara, terus ningkat kualitas produk, eusi ilmiah sarta téhnologis jeung stabilitas alamiah, kukituna ngaronjatkeun téhnologi produksi jeung terus ngamutahirkeun parabot produksi urang. Kami nyayogikeun sajumlah jasa téknis saluyu sareng ukuran sareng parameter téknis konverter, tungku busur listrik sareng ladles nurutkeun sarat palanggan.
