マグネシアカーボン煉瓦

初期の取鍋のスラグラインで使用された耐火材料は、マグネシアクロムレンガと直接結合され、電気溶解され、その後マグネシアクロムレンガおよび他の高品質アルカリレンガと結合されました。 MgO-Cレンガが転炉で使用されることに成功した後、MgO-Cレンガは精錬取鍋のスラグラインにも使用され、良好な結果が得られました。 私の国と日本では一般に炭素含有量が 12% ～ 20% の樹脂結合 MgO-C レンガが使用されていますが、ヨーロッパでは主に炭素含有量が約 10% のアスファルト結合 MgO-C レンガが使用されています。

日本の住友金属株式会社小倉製鉄所では、VAD スラグラインの直接結合マグネシアクロムれんがの代わりに、MgO 含有量 83%、C 含有量 14 ～ 17% の MgO-C れんがを使用しており、スラグの耐用年数が長くなりました。ラインは 20 倍から 30 ～ 32 倍に増加しました [9]。 日本の仙台製鉄所のLF精錬取鍋では、マグネシアクロム煉瓦の代わりにMgO-C煉瓦を使用し、スラグラインの耐用年数が20～25倍から40倍に延長され、良好な結果が得られました。 大阪セラミックス耐火物株式会社は、MgO-Cれんがの耐酸化性、耐スラグ性、および高温曲げ強度に及ぼす炭素含有量と酸化防止剤の種類の影響を研究しました。 この研究は、15％のリン黒鉛と酸化防止剤として少量のマグネシウム - アルミニウム合金を含む、溶融マグネシアと焼結マグネシアの混合物で作られたMgO-Cレンガが良好な使用効果を持っていることを示しています。 100トンLF取鍋スラグラインで使用した場合、炭素含有量18%で酸化防止剤を含まないMgO-Cレンガと比較して損傷率が20～30%減少し、平均侵食率は1.2～1.3mm/です。炉[1]。

我が国の精製取鍋スラグライン煉瓦はマグネシアクロム煉瓦の代わりにMgO-C煉瓦を採用して以来、総合的な使用効果は明ら​​かです。 Baosteel Group Corporation の 300 t 取鍋スラグ ラインは、1989 年 7 月に MT-14A マグネシアカーボン煉瓦の使用を開始し、スラグ ラインの寿命は 100 倍を超え続けています。 150T電気炉レードルスラグラインは、低炭素マグネシア炭素レンガを使用してコード鋼を製錬し、出湯温度は1600℃〜1670℃で、明白な結果を達成しました。

当社は、マグネシアカーボン煉瓦、アルミニウム-マグネシアカーボン煉瓦、精錬取鍋用ノンカーボン煉瓦、魚雷戦車用アルミニウム-炭化ケイ素カーボン煉瓦、および新品のカーボンフリーマグネシア煉瓦および補修用などの各種アモルファス耐火物の生産を専門としています。転炉、電気炉、取鍋などの鋳造材料。 レードルエアレンガ、通気性ノズルシートレンガ、ノズルシートレンガ、プレハブ部品などの振動成形品も提供しております。 当社は、原材料の研究、高度な加工、貿易を統合する総合耐火物企業に発展しました。 私たちの研究室には、あらゆる試験および検査機器が揃っています。 当社の設備は、原材料、完成品の製造、試験および検査、新製品の開発を行うことができます。 私たちは科学とテクノロジーが私たちの指針であると信じています。 したがって、当社は国内外の先進技術を獲得し、製品の品質、科学技術内容、固有の安定性を継続的に向上させ、それによって生産技術を向上させ、生産設備を絶えず更新してきました。 当社は、お客様のご要望に応じて、転炉、電気炉、取鍋のサイズと技術パラメータに応じたあらゆる技術サービスを提供します。